Tagesordnungspunkt

Die Mitglieder des Ausschusses nehmen die Ausführungen zur Kenntnis.

Herr Betz, Nahverkehrsbeauftragter, informiert das Gremium anhand der Präsentation „Aktuelle Informationen aus dem ÖPNV“. Der Kreistag erfuhr dabei vom Nahverkehrsbeauftragten Karl-Heinz Betz zahlreiche Neuigkeiten wie etwa erste Erkenntnisse einer Studie des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung zur Erreichbarkeit des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in ganz Deutschland.

Die Studie hatte als Festlegung eine Haltestelle innerhalb von 600 Metern des Wohnorts mit mindestens 20 Verbindungen pro Tag angenommen und davon ausgehend die ÖPNV-Erreichbarkeit untersucht. Laut einer Vorabauswertung der „Allianz pro Schiene“ liege der Durchschnitt für alle Städte und Landkreise Bayerns bei 88 Prozent.

Bei den Städten betrage dieser Wert 96 Prozent, bei den Landkreisen 68 Prozent. Der Landkreis Miltenberg liegt selbst mit einem Erreichungsgrad von über 89 Prozent gut, erklärte Betz. Das sei unter den 71 Landkreisen Bayerns der 12. Platz, im unterfränkischen Vergleich sei man Nummer 3 nach den Landkreisen Aschaffenburg und Würzburg, rechnete Betz vor.

„Das zeigt, dass wir auf einem guten Weg sind“, kommentiert Landrat Jens Marco Scherf beispielsweise mit der gut angenommen Busanbindung des südlichen Landkreises nach Würzburg oder der Verbesserungen in Mömlingen oder Sulzbach.

Auch zur Madonnenlandbahn gab es Neuigkeiten aus der Streckenuntersuchung, die gemeinsam von Landkreis Miltenberg und Neckar-Odenwald-Kreis veranlasst wurde. Die Gutachter hätten unter anderem festgestellt, dass es auch mit kleineren Maßnahmen möglich sei, die Fahrzeiten zu verkürzen.

Das würde die Standzeit in Walldürn von 20 Minuten überflüssig machen, vermutlich einen weiteren Kreuzungsbahnhof ersparen und die Strecke durch passende Anschlüsse in Miltenberg und Seckach sowie Osterburken attraktiver machen, so Landrat Scherf. Die Westfrankenbahn plane Herr Betz zufolge, zwischen dem Miltenberger Bahnhof und Miltenberg West die Schienen zu erneuern und die Strecke zu begradigen. Dies werde Geschwindigkeiten von 80 Stundenkilometern statt wie bisher 60 ermöglichen, so Herr  Betz. Am Südende der Madonnenlandbahn seien zudem weitere Verbindungen ab Seckach – etwa nach Osterburken – überlegenswert.

Wie Herr Betz weiter sagte, habe das im vergangenen Sommer angebotene Ferienticket für 3,50 Euro einen Fahrgastanstieg um rund 30 Prozent zur Folge gehabt. Die VAB werde dieses Angebot nun unter dem Namen „Auf-Achse-Ticket“ weiter vermarkten – allerdings mit dem Unterschied, dass Erwachsene nun fünf Euro bezahlen, Kinder und Jugendliche weiter 3,50 Euro. Das Ticket soll künftig nicht nur in den Sommerferien, sondern auch an den Wochenenden angeboten werden; Start ist am 1. August 2019.